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鐵路道砟是鐵路建設(shè)的主要原料，主要起承受壓力的作用，目前由于高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)提高了，所以普通的道砟不能滿足生產(chǎn)要求，都改用新式的鋼筋混凝土路基。但是不管是鐵路道渣，還是鋼筋混凝土路基，都需要鐵路道砟碎石生產(chǎn)線生產(chǎn)出合格的鐵道用石子，也就是鐵路道砟。
由于高速鐵路所用石子要求提高，鐵路道砟在硬度和粒度上有較高的要求，所以鐵路道砟碎石生產(chǎn)線一般會以花崗巖和石灰?guī)r物料為主進(jìn)行加工，打碎、篩選后再加工生產(chǎn)，石塊表面需全部為破碎面，并在針狀指數(shù)、片狀指數(shù)、風(fēng)化顆粒、表面清潔度等方面達(dá)到特定要求才可以投入使用，具有堅硬、不易風(fēng)化、富有彈性、有利于排水的特點。
1、花崗巖是一款綠色建筑材料，屬于酸性（SiO2 66%）巖漿巖中的侵入巖，結(jié)構(gòu)致密、質(zhì)地堅硬，可以在室外長期使用，莫氏硬度5-7級，其中石英含量高，不管是制成沙子、還是破碎石子，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。
2、石灰?guī)r是地殼中分布較廣的一種，在海湖盆地生成的灰色或灰白色沉積巖，也是各種石材中較為環(huán)保的石材，同時吸水率≤0.75%、彎曲強(qiáng)度≥10.0MPa、光澤度60左右，更受大眾喜愛。
1、鐵路道砟碎石生產(chǎn)線設(shè)備組成上，主要以組合式成套破碎篩分機(jī)組組成，主要有粗料倉，給料設(shè)備，粗碎破碎機(jī)、細(xì)碎破碎機(jī)，篩分設(shè)備，皮帶輸送設(shè)備幾大模塊組成，具體來講，由振動給料機(jī)、顎式碎石機(jī)、反擊式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、振動篩、皮帶輸送機(jī)、集中電控等設(shè)備組成，為滿足不同客戶不同加工需要，可配置圓錐破碎機(jī)、除塵設(shè)備等。
碎石生產(chǎn)線工藝流程圖
2、在鐵路道砟碎石生產(chǎn)線設(shè)備組成中，碎石機(jī)的選擇尤其重要，在生產(chǎn)碎石過程中需要多道破碎工序，一般建議選擇二級破碎或者三級破碎工藝。
鐵路道砟碎石生產(chǎn)線圖片
1、鐵路道砟碎石生產(chǎn)線工藝設(shè)計上，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，運輸安裝方便，形成了完整的破碎篩分系統(tǒng)，達(dá)產(chǎn)時間短，投資回收成本周期短；
2、在鐵路道砟碎石生產(chǎn)線全套設(shè)備配置上，互換性較強(qiáng)，土建工程配套工作量少，設(shè)備使用耐久性強(qiáng)，從而降低采礦成本；
3、對于該生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的鐵路道砟成品，其粒度和硬度都能較好的滿足客戶要求，符合鐵路碎石道碴標(biāo)準(zhǔn)的石料。
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